# Schuberth C4 vs C5 und C5 vs Concept

Quelle: https://helmundvisier.de/blog/schuberth-c4-vs-c5
Veröffentlicht: 2026-10-11
Herausgeber: Helm & Visier

**Kurz gesagt:** Der Schuberth C5 ist die aktuelle Generation nach ECE 22.06 mit überarbeiteter Schale, neuem EPS, City Position und Kommunikation auf Basis des Sena 50S. Der C4 stammt aus der Zeit der ECE 22.05. Ältere Schuberth-Klapphelme wie der Concept sind noch deutlich älter. Für einen Neukauf ist der C5 die naheliegende Wahl, ein gut erhaltener C4 darf weiter getragen werden.

Schuberth hat seine Klapphelme über mehrere Generationen weiterentwickelt. Wer einen C4 besitzt, einen gebrauchten Helm im Blick hat oder noch einen älteren Schuberth Concept im Schrank liegen hat, fragt sich, was der C5 anders macht. Diese Seite vergleicht die Generationen bei Norm, Gewicht, Belüftung und Kommunikation. Angaben zum C5 stammen aus dem Amazon-Listing. Für den C4 und ältere Modelle nennen wir nur allgemein bekannte Eckpunkte und verweisen für Details auf Schuberth. Außerdem erklären wir, woran Sie erkennen, ob ein älterer Helm ersetzt werden sollte.

## Die Generationen im Überblick

Der **C4** war über Jahre der Tourenklapphelm von Schuberth und wurde nach **ECE 22.05** zugelassen. Später kam der C4 Pro mit überarbeiteter Ausstattung. Der **C5** ist der Nachfolger und nach **ECE 22.06** zugelassen. Er bringt eine neue Schale, eine neue Innenschale und eine neue Kommunikationsvorbereitung mit.

Mit **Concept** ist meist ein deutlich älterer Klapphelm aus früheren Schuberth-Generationen gemeint, der heute nicht mehr angeboten wird. Ein direkter Ausstattungsvergleich mit dem C5 ist kaum sinnvoll. Wichtiger ist die Frage nach dem Alter und Zustand des Helms.

## Was das Listing zum C5 angibt

Viele dieser Punkte betreffen genau die Bereiche, in denen sich eine neue Generation vom Vorgänger abhebt: Norm, Innenschale, Belüftung und Kommunikation. Weitere Schuberth-Modelle vergleicht [Schuberth Helme im Vergleich](https://helmundvisier.de/best/schuberth-helme-vergleich).

- 2 Helmschalengrößen
- Mit Carbon verstärkte Schale zur Verbesserung der Stoßdämpfung und Reduzierung des Gewichts
- Neues EPS mit zwei Dichten für Hauptteil und Seiten
- Nackenpolster-Konzept für bessere Aeroakustik, etwa 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike
- Doppel-Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter und Heckspoiler mit Luftauslass
- Visiermechanik mit Memory-Funktion, City Position und Sonnenblende mit V-Lock
- Kinnriemen-Position für mehr Halskomfort und Anti-Roll-Off-System
- Plug-and-Play-Kommunikation auf Basis Sena 50S

## C4 und C5 nebeneinander

Beim Gewicht vergleichen Sie am besten die Herstellerangaben für Ihre Größe. Die Angaben in Shop-Listings sind oft gerundet oder pauschal und eignen sich nicht für einen Generationenvergleich. Hintergründe zu Gewicht und Schalengröße liefern [Motorradhelm-Gewicht](https://helmundvisier.de/blog/motorradhelm-gewicht) und [Schalengrößen erklärt](https://helmundvisier.de/blog/schalengroessen-erklaert).

| Merkmal | Schuberth C4 | Schuberth C5 |
| --- | --- | --- |
| Norm | ECE 22.05 | ECE 22.06 |
| Bauart | Klapphelm | Klapphelm |
| Sonnenblende | integriert | integriert, mit V-Lock |
| Kommunikation | älteres, modellspezifisches System der Vorgängerserie | Plug and Play auf Basis Sena 50S |
| Belüftung | siehe Herstellerangabe | Doppel-Kinnlufteinlass mit Filter, Heckspoiler |
| Schalengrößen | siehe Herstellerangabe | 2 |
| Neu im Handel | nur Restbestände oder gebraucht | ja |

C5 laut Listing, C4 nach allgemein bekannten Merkmalen

## Kommunikation: altes Modul, neuer Helm?

Schuberth bietet für jede Helmgeneration ein passgenaues Kommunikationsmodul an. Diese Module sitzen in einer dafür vorgesehenen Aufnahme in der Schale. Ein Modul der C4-Generation ist für den C4 gedacht, für den C5 gibt es ein System auf Basis Sena 50S. Prüfen Sie vor dem Kauf die Kompatibilitätsangaben von Schuberth, statt ein vorhandenes Modul einfach umzustecken.

Wer ein universelles Gerät nutzen möchte, findet Optionen unter [Motorrad-Kommunikationssysteme](https://helmundvisier.de/best/motorrad-kommunikationssystem). Den Einbau beschreibt [Kommunikationssystem in den Helm einbauen](https://helmundvisier.de/blog/kommunikationssystem-einbauen).

## Wann ein älterer Helm ersetzt werden sollte

Viele Hersteller und Fachleute empfehlen, einen Helm nach einigen Jahren Nutzung zu ersetzen, weil Polster, Dichtungen und Materialien altern. Konkrete Empfehlungen finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Helms. Allgemeine Hinweise gibt [Wie lange hält ein Motorradhelm](https://helmundvisier.de/blog/wie-lange-haelt-ein-motorradhelm).

Ein sehr alter Klapphelm wie ein früher Concept hat seine übliche Nutzungsdauer meist überschritten. Ein C4 kann je nach Kaufdatum und Nutzung noch gut in Schuss sein. Nach einem Sturz sollte jeder Helm geprüft oder ersetzt werden, siehe [Motorradhelm nach Sturz](https://helmundvisier.de/blog/motorradhelm-nach-sturz).

Hinweis: Ein Helm, der einen Aufprall erlebt hat, kann innen beschädigt sein, ohne dass außen etwas zu sehen ist. Lassen Sie ihn im Zweifel vom Hersteller oder Fachhandel prüfen und kaufen Sie gebrauchte Helme nur mit großer Vorsicht.

## Lohnt sich der Umstieg?

Ein Umstieg vom C4 auf den C5 lohnt sich, wenn Ihr Helm in die Jahre gekommen ist, Sie die neuere Norm ECE 22.06 möchten oder die überarbeitete Belüftung und die Kommunikation auf Basis Sena 50S nutzen wollen. Ist Ihr C4 jung, unfallfrei und sitzt gut, können Sie ihn weiter fahren. Bei einem alten Concept ist ein neuer Helm in aller Regel die bessere Entscheidung.

Wer sich breiter umsehen will, findet weitere Modelle in [Die besten Klapphelme](https://helmundvisier.de/best/beste-klapphelme). Die Carbonversion des C5 stellt [Carbon-Motorradhelme](https://helmundvisier.de/best/carbon-motorradhelme) vor.

## Häufige Fragen

**Darf ich meinen C4 nach ECE 22.05 weiter fahren?** In Deutschland ja. Für andere Länder prüfen Sie die aktuellen Regeln, etwa über [Helmpflicht und ECE in DACH](https://helmundvisier.de/blog/helmpflicht-und-ece-in-dach).

**Passt das C4-Kommunikationsmodul in den C5?** Gehen Sie nicht davon aus. Die Module sind generationsspezifisch. Prüfen Sie die Angaben von Schuberth.

**Was ist der Schuberth Concept?** Meist ist damit ein deutlich älterer Klapphelm von Schuberth gemeint, der nicht mehr angeboten wird.

**Ist der C5 leiser als der C4?** Für den C5 nennt Schuberth etwa 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike. Ein direkter Vergleich ist nur unter gleichen Bedingungen aussagekräftig.

## Kaufberatung zu diesem Thema

- https://helmundvisier.de/best/schuberth-helme-vergleich
- https://helmundvisier.de/best/beste-klapphelme
- https://helmundvisier.de/best/carbon-motorradhelme

## Quellen

- [Schuberth Herstellerseite](https://www.schuberth.com)