Produkt · LS2
LS2 Advant X Carbon: P/J mit Kohlefaserschale
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Der LS2 Advant X Carbon ist ein Klapphelm für Tourenfahrer, die auf Gewicht achten. Mehrere Lagen Kohlefaser in der gesamten Schale sollen eine leichte und zugleich stabile Struktur ergeben. Die doppelte Homologation nach ECE 22.06 für Jet und Integral erlaubt das Fahren mit offenem und geschlossenem Kinnteil.
- P/J-Zulassung
- ja, ECE 22.06
- Sonnenblende
- keine Angabe
- Kommunikation
- keine Angabe
- Schale
- mehrlagige Kohlefaser
- Gewicht
- 1,5 kg
Das spricht dafür
- Doppelte Homologation Jet und Integral nach ECE 22.06 laut Listing
- Schale aus mehreren Lagen Kohlefaser, 1,5 kg laut Datenblatt
- Verstärkter Kinnriemen mit mikrometrischer Schnalle
Gut zu wissen
- Dieses Listing beschreibt Sonnenblende und Kommunikationsvorbereitung nicht
- Carbon treibt den Preis, der Gewichtsvorteil ist überschaubar
Unsere Einschätzung
Schale und Stoßdämpfung
LS2 betont, dass die Kohlefaser die Energie bei einem Aufprall über die Schale verteilt. Darunter sitzt ein Multi-Density-EPS für die Stoßdämpfung. Das Datenblatt nennt 1,5 Kilogramm, was für einen Klapphelm ein niedriger Wert ist.
Weniger Gewicht macht sich bei Klapphelmen besonders bemerkbar, weil die Mechanik des Kinnteils ohnehin zusätzliche Masse an den Kopf bringt.
Kinnriemen und Verschluss
Der Kinnriemen ist laut LS2 verstärkt, um Scheuerstellen bei intensiver Nutzung zu vermeiden. Er schließt mit einer mikrometrischen Schnalle, die schnell und effizient zu bedienen sein soll. Im Datenblatt steht als Verschlussart Klettverschluss, was nicht zur Beschreibung passt und vermutlich einen Datenfehler darstellt.
Bei der Anprobe sehen Sie sofort, welcher Verschluss verbaut ist.
Was das Listing nicht nennt
Angaben zu Sonnenblende, Visier, Pinlock, Belüftung und Kommunikationsvorbereitung fehlen in diesem Angebot. Beim Schwestermodell LS2 Advant II sind diese Punkte ausführlich beschrieben, beim Advant X Carbon müssen Sie sie nachprüfen. Das bedeutet nicht, dass sie fehlen, nur dass sie nicht dokumentiert sind.
Die Garantie ist mit einem Jahr eingetragen.
Fragen Sie beim Händler gezielt nach Sonnenblende und Intercom-Kompatibilität. Bei einem Klapphelm für Touren sind das die beiden Punkte, die im Alltag am häufigsten vermisst werden.
Die P/J-Zulassung im Alltag
Mit offenem Kinnteil ist das Gesicht frei, was im Stadtverkehr, bei Hitze und an der Tankstelle bequem ist. Die doppelte Zulassung macht diese Nutzung legal. Auf schnelleren Strecken sollte das Kinnteil trotzdem geschlossen bleiben, denn nur dann schützt der Helm das Gesicht.
Wie das Kinnteil schwenkt, ob nach oben oder ganz nach hinten, beschreibt das Listing für den Advant X Carbon nicht.
Im Vergleich mit Advant II und AGV Tourmodular
Der LS2 Advant II mit 180-Grad-Kinnteil ist mit 1,75 Kilogramm schwerer, nennt aber Sonnenblende, Pinlock-120-Vorbereitung und Coolmax-Futter. Der AGV Tourmodular setzt auf eine Carbon-Aramid-Schale, eine Brillenpassform und INSYDE-Vorbereitung. Der Advant X Carbon steht für das geringste Gewicht unter diesen P/J-Klapphelmen.
Wer die Ausstattung genau kennen will, sollte die LS2-Unterlagen zum Advant X Carbon zurate ziehen.
Fazit
Der Advant X Carbon passt zu Tourenfahrern, die einen möglichst leichten P/J-Klapphelm mit Kohlefaserschale nach ECE 22.06 suchen. Wer Sonnenblende und Pinlock-Vorbereitung dokumentiert haben möchte, greift zum LS2 Advant II. Brillenträger mit Faserwunsch schauen sich den AGV Tourmodular an.
Im Vergleich mit Alternativen: Die besten Klapphelme
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