Produkt · Caberg
Caberg Flyon II aus Fiberglas
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Der Caberg Flyon II ist ein Jethelm mit Fiberglasschale, hier in Mattgrau und Größe XS angeboten. Er richtet sich an Fahrer mit kleinem Kopfumfang, die für Roller, Retro-Bike oder Stadtverkehr einen offenen Helm aus Faserverbund suchen. Die Zulassung nach ECE 22.06 ist im Listing genannt, viel mehr allerdings nicht.
- Schale
- Fiberglas
- Visier
- keine Angabe
- Sonnenblende
- keine Angabe
- Norm
- ECE 22.06
- Kommunikation
- keine Angabe
Das spricht dafür
- Fiberglasschale, die in dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist.
- Homologation nach ECE 22.06 laut Produktbeschreibung.
- Ausdrücklich für Motorrad und Roller als Einsatzbereich genannt.
Gut zu wissen
- Angaben zu Visier und Sonnenblende fehlen im Listing.
- Keine Kinnpartie, wie bei allen offenen Helmen in diesem Vergleich.
Unsere Einschätzung
Was Caberg im Angebot nennt
Drei Bullets: Fiberglass, ECE 22.06 und Jet. Im Datenblatt finden sich zusätzlich ein Ratschenverschluss, eine matte Oberfläche, die Farbe Grau und zwei Jahre Herstellergarantie. Das Gewicht steht mit einem Kilogramm im Datenblatt, was gerundet sein dürfte.
Da es sich um die Größe XS handelt, ist die Schale vermutlich kompakter als bei größeren Varianten. Wie viele Schalengrößen Caberg anbietet, geht aus dem Angebot aber nicht hervor.
Fiberglas als Vorteil bei kleinen Größen
Bei kleinen Köpfen fällt ein zu großer Helm besonders auf, weil er optisch und beim Gewicht übertrieben wirkt. Eine Fiberglasschale kann dünnwandiger ausfallen als eine aus Polycarbonat. Fahrerinnen und jugendliche Fahrer mit Kopfumfang um 53 bis 54 Zentimeter profitieren davon besonders.
Messen Sie Ihren Kopfumfang trotzdem genau, denn die Größenbezeichnungen unterscheiden sich zwischen Herstellern.
Offene Punkte vor dem Kauf
Ob der Flyon II ein Visier, eine Sonnenblende oder eine Vorbereitung für ein Kommunikationssystem hat, nennt das Listing nicht. Bei manchen Jethelmen gibt es nur Druckknöpfe für ein Schirmchen oder ein separat zu kaufendes Visier. Klären Sie das, bevor Sie bestellen.
Auch Angaben zur Innenausstattung fehlen. Ein herausnehmbares, waschbares Futter ist bei Sommerhelmen besonders hilfreich.
Ebenso fehlen Angaben zu Lüftungsöffnungen. Bei einem offenen Helm ist das weniger kritisch, im Hochsommer kann ein zusätzlicher Einlass am Oberkopf aber trotzdem einen spürbaren Unterschied machen.
Alltag mit einem Jethelm
Ein Jethelm ist schnell aufgesetzt, erlaubt Gespräche an der Ampel und lässt sich mit Brille gut tragen. Dafür bleibt das Gesicht ungeschützt, und bei höherem Tempo zieht Wind ins Gesicht. Viele Fahrer tragen daher zusätzlich eine Schutzbrille, wenn kein Visier vorhanden ist.
Die Ratsche sorgt dafür, dass Sie den Riemen auch mit Handschuhen zügig schließen.
Neben Schuberth J2 und HJC i40N
Der Schuberth J2 mit Glasfaserschale ist das direkte Gegenstück mit ebenfalls knappem Listing. Der HJC i40N Dova mit Polycarbonatschale nennt immerhin 1,25 Kilogramm und eine Lüftungsöffnung. Der Flyon II hebt sich vom HJC durch die Fiberglasschale ab.
Wer konkrete Ausstattungsangaben braucht, sollte bei allen drei Modellen die Herstellerseiten vergleichen.
Fazit
Der Flyon II passt zu Fahrerinnen und Fahrern mit kleinem Kopf, die einen offenen Fiberglashelm nach ECE 22.06 suchen. Wer Visier, Sonnenblende oder Intercom fest eingeplant hat, sollte vorab nachfragen oder zur Sena Outstar S greifen. Als weitere Faserschale bietet sich der Schuberth J2 an.
Im Vergleich mit Alternativen: Jethelme für Motorrad und Roller
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