Produkt · Nolan
Nolan N40-5 Classico N-Com
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Der Nolan N40-5 in der Ausführung Classico N-Com ist ein Jethelm für Tourenfahrer, Pendler und Rollerfahrer, die einen offenen Helm aus einem etablierten Modellprogramm suchen. Der Namenszusatz N-Com verweist auf das Kommunikationssystem von Nolan. Laut Listing ist der Helm aus Polycarbonat gefertigt und nach UN/ECE 22.06 zugelassen.
- Schale
- Polycarbonat
- Visier
- keine Angabe
- Sonnenblende
- keine Angabe
- Norm
- ECE 22.06
- Kommunikation
- N-Com (laut Titel)
Das spricht dafür
- UN/ECE-22.06-Zulassung laut Produktbeschreibung.
- N-Com im Modellnamen, passend für Fahrer, die später ein Nolan-Kommunikationssystem nutzen möchten.
- Ratschenverschluss und zwei Jahre Herstellergarantie laut Datenblatt.
Gut zu wissen
- Ob ein Kommunikationssystem beiliegt, geht aus dem Listing nicht hervor.
- Mit 1,87 kg laut Datenblatt eher schwer für einen Jethelm.
Unsere Einschätzung
Was im Listing steht
Die Bullets lauten UN/ECE 22-06 approval, Jet und Polycarbonate. Das Datenblatt ergänzt einen Ratschenverschluss, die Farbe Gloss Black, zwei Jahre Herstellergarantie und ein Artikelgewicht von 1,87 Kilogramm. Dieser Wert ist für einen Jethelm hoch und könnte das Versandgewicht samt Karton und Zubehör beschreiben.
Weitere technische Details nennt das Angebot nicht.
Zur Innenausstattung, zu Lüftungsöffnungen und zur Anzahl der Schalengrößen macht das Angebot ebenfalls keine Aussagen. Diese Lücken lassen sich am einfachsten über die Herstellerseite von Nolan schließen.
Was N-Com bedeutet
N-Com ist der Name der Kommunikationssysteme von Nolan. Helme mit diesem Zusatz sind in der Regel für den Einbau eines solchen Moduls vorbereitet. Ob bei diesem Angebot nur die Vorbereitung oder bereits ein Gerät enthalten ist, geht aus dem Listing nicht hervor. Das ist ein wichtiger Punkt, den Sie vor der Bestellung klären sollten.
Ein integriertes System hat den Vorteil, dass keine Halterung außen am Helm sitzt und die Lautsprecher passgenau in den Polstern liegen.
Polycarbonat und Gewicht
Polycarbonat ist ein schlagfester Kunststoff, der in vielen Helmen der Einstiegs- und Mittelklasse verwendet wird. Schalen aus diesem Material fallen oft etwas voluminöser aus als Faserschalen. Für einen offenen Helm ist das weniger kritisch, weil er insgesamt kleiner gebaut ist.
Die Ratsche ist im Alltag praktisch, gerade wenn Sie den Helm oft auf- und absetzen.
Visier und Sonnenblende
Ob der N40-5 ein langes Visier und eine Sonnenblende hat, beschreibt das Angebot nicht. Bei Tourenjethelmen ist beides häufig Standard, aber verlassen Sie sich nicht darauf, ohne nachzufragen. Ein langes Visier schützt das Gesicht vor Insekten und Regen, eine Blende erspart die Sonnenbrille.
Prüfen Sie auch, ob das Visier für ein Pinlock-Glas vorbereitet ist, falls Sie in der kühlen Jahreszeit fahren.
Im Vergleich mit Sena und Schuberth
Die Sena Outstar S mit Intercom und Sonnenblende nennt Kommunikation und Blende ausdrücklich. Der Schuberth J2 mit Glasfaserschale setzt auf ein leichteres Faserverbundmaterial. Der Nolan liegt mit Polycarbonat und N-Com-Bezug irgendwo dazwischen.
Wer Kommunikation sicher integriert haben will, findet bei Sena die klarere Angabe im Listing.
Fazit
Der N40-5 Classico N-Com passt zu Jethelm-Fahrern, die das Nolan-System kennen oder nutzen wollen und einen Polycarbonathelm nach ECE 22.06 suchen. Wer Intercom und Sonnenblende eindeutig dokumentiert haben möchte, greift zur Sena Outstar S. Wer eine Faserschale bevorzugt, sieht sich den Schuberth J2 an.
Im Vergleich mit Alternativen: Jethelme für Motorrad und Roller
Angebotstitel bei Amazon: Nolan N40-5 06 Classico N-Com Jethelm