Produkt · Sena
Sena Phantom: Innenvisier plus integrierte Kommunikation
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Die Sena Phantom ist ein Integralhelm, in den das Kommunikationssystem von Anfang an eingebaut ist. Lautsprecher, Mikrofon und Konnektivität sind laut Sena nahtlos integriert, der Klang stammt von Harman Kardon in zweiter Generation. Zusätzlich bringt der Helm eine LED-Frontleuchte und Rücklichter mit Bremserkennung mit. Er richtet sich an Fahrer, die Technik und Helm aus einer Hand möchten.
- Sonnenblende
- einziehbar, getönt
- Norm
- ECE (Version nicht genannt)
- Schale
- Glasfaser-Verbund
- Pinlock
- Pinlock-Ready-Visier
- Gewicht
- 1,69 kg
Das spricht dafür
- Integriertes, einziehbares getöntes Innenvisier laut Produktbeschreibung
- Lautsprecher, Mikrofon und Mesh- bzw. WAVE-Intercom sind bereits verbaut
- LED-Frontlicht und Rücklichter mit Bremserkennung sind laut Hersteller integriert
Gut zu wissen
- Das Listing nennt ECE ohne Versionsnummer, prüfen Sie das Etikett
- Elektronik mit Akku bedeutet Ladepflege, die bei einem klassischen Helm entfällt
Unsere Einschätzung
Kommunikation laut Sena
Per Bluetooth verbindet sich der Helm mit dem Smartphone für Anrufe, Navigation und Musik. Für die Kommunikation zwischen Fahrern stehen WAVE und Mesh Intercom zur Verfügung. Wie viele Fahrer sich gleichzeitig verbinden lassen und welche Reichweite möglich ist, nennt das Listing nicht.
Ein Freisprechprofil ist ebenfalls genannt. Angaben zur Akkulaufzeit enthält das Listing nicht.
Licht mit Bremserkennung
Die integrierte LED-Fronttaschenlampe hilft beim Suchen am Motorrad im Dunkeln oder bei einer Panne. Die Rücklichter mit Bremserkennung leuchten beim Verzögern stärker auf und machen Sie für nachfolgende Fahrzeuge besser sichtbar. Gerade im Stadtverkehr und bei Dämmerung ist das ein sinnvolles Detail.
Wie die Bremserkennung technisch arbeitet, beschreibt das Angebot nicht näher.
Schale, Visier und Gewicht
Die Schale besteht aus glasfaserverstärktem Verbund, darunter liegt EPS. Sena gibt an, dass der Helm die DOT- und ECE-Zertifizierungen erfüllt und übertrifft. Welche ECE-Revision gemeint ist, nennt das Listing nicht. Das Gewicht steht im Datenblatt mit 1,69 Kilogramm.
Das einziehbare, getönte Innenvisier ersetzt die Sonnenbrille. Bei einem Helm mit eingebauter Elektronik ist das Gewicht nachvollziehbar, auch wenn es über reinen Faserhelmen liegt.
Garantie und Ersatzteile
Sena gibt fünf Jahre Garantie auf Integrität und Elektronik des Helms an, deutlich mehr als bei vielen anderen Helmen. Ersatzteile sollen in der EU zwei Jahre verfügbar sein. Bei einem Elektronikhelm ist das wichtig, denn Akku und Bedienelemente sind Verschleißteile.
Laden Sie den Akku über den Winter regelmäßig nach, damit er nicht tiefentladen wird.
Auch Firmware-Updates gehören bei einem Smart-Helm zur Pflege, damit Verbindungen und Funktionen zuverlässig bleiben.
Gegenüber Schuberth S3 Thunder und HJC RPHA 71
Der Schuberth S3 Thunder ist auf Ruhe getrimmt und für ein Sena-50S-Modul vorbereitet, das nachgekauft wird. Der HJC RPHA 71 ist leichter und hat eine dreistufige Sonnenblende, aber keine eingebaute Elektronik. Die Phantom bietet das vollständigste Paket mit Licht und Sound direkt ab Werk.
Wer bereits ein Sena-Modul besitzt, kann es in einem vorbereiteten Helm oft weiterverwenden.
Fazit
Die Phantom eignet sich für Fahrer, die Kommunikation, Harman-Kardon-Sound, Mesh und WAVE sowie LED-Licht direkt im Integralhelm wollen. Wer ein vorhandenes oder nachrüstbares Sena-Modul nutzen möchte, wählt den Schuberth S3 Thunder. Wer keinen Elektronikhelm braucht, ist mit dem HJC RPHA 71 leichter unterwegs.
Im Vergleich mit Alternativen: Integralhelme mit Sonnenblende
Angebotstitel bei Amazon: Sena Phantom Integralhelm mit integrierter Kommunikation, LED-Beleuchtung und 2. Generation Sound by Harman Kardon (Mattschwarz, L)