Produkt · ScorpionEXO
Scorpion EXO-530 Air in XS mit Kwikfit
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Der Scorpion EXO-530 Air in der Lackierung Fond Black-Pink wird hier in Größe XS angeboten. Er richtet sich an Jugendliche, Fahrerinnen und alle mit kleinem Kopf, die einen Integralhelm nach ECE R22.06 suchen. Das Listing nennt vier Stichworte: die Norm, ein Belüftungssystem, einen Quick Strap und Kwikfit. Gerade für den ersten eigenen Helm sind das sinnvolle Grundlagen.
- Größe im Listing
- XS
- Norm
- ECE 22.06
- Schale
- Polycarbonat
- Verschluss
- Ratsche (Quick Strap)
- Visier
- keine Angabe
Das spricht dafür
- Homologation nach ECE R22.06 ausdrücklich in der Produktbeschreibung genannt.
- Kwikfit ist laut Ausstattungsliste an Bord, ebenso ein eigenes Belüftungssystem.
- Quick-Strap-Verschluss und Belüftungssystem gehören zur Ausstattung.
Gut zu wissen
- Das Listing ist knapp, Angaben zu Visier und Sonnenblende fehlen.
- Wie viele Schalengrößen Scorpion für dieses Modell nutzt, steht nicht im Listing.
Unsere Einschätzung
Das Stichwort Kwikfit
Kwikfit steht als eigenes Bullet im Listing, wird dort aber nicht erklärt. Es handelt sich um eine Bezeichnung von Scorpion, deren genaue Funktion Sie in den Herstellerunterlagen nachlesen sollten. Gehen Sie nicht ungeprüft davon aus, dass damit eine bestimmte Brillenlösung gemeint ist.
Wer eine Brille trägt, nimmt sie am besten zur Anprobe mit und prüft den Sitz der Bügel selbst.
Quick Strap und Belüftung
Der Quick Strap ist ein Schnellverschluss am Kinnriemen, im Datenblatt als Ratsche geführt. Er lässt sich schnell schließen und öffnen, auch mit Handschuhen. Das Belüftungssystem wird ohne Zahl der Öffnungen genannt.
Gerade bei Einsteigern, die oft im Stadtverkehr stehen, ist eine gute Belüftung wichtig.
Schale und Daten
Die Schale besteht aus Polycarbonat. Das Gewicht steht pauschal mit einem Kilogramm im Datenblatt, was gerundet sein dürfte. Die Garantie beträgt zwei Jahre.
Angaben zu Sonnenblende, Visier oder Pinlock enthält das Angebot nicht. Klären Sie diese Punkte vor dem Kauf.
Tipps für die Anprobe
Setzen Sie den Helm auf, schließen Sie den Riemen und versuchen Sie, ihn nach vorn über die Stirn zu rollen. Gelingt das, ist er zu groß. Achten Sie außerdem darauf, dass die Wangenpolster gleichmäßig anliegen, ohne die Kiefer zu stark zusammenzudrücken.
Nehmen Sie sich für die Anprobe Zeit, gerade beim ersten Helm.
Tragen Sie den Helm im Geschäft einige Minuten. Drückt er dann noch nicht, ist das ein gutes Zeichen, denn kleine Druckstellen werden auf längeren Fahrten deutlich spürbarer.
Vergleich mit Shark Ridill 2 und Caberg Drift Evo II
Der Shark Ridill 2 in XS mit Ratschenverschluss nennt 1,47 Kilogramm und ist ebenfalls aus Polycarbonat. Der Caberg Drift Evo II in XS setzt auf eine Fiberglasschale. Der Scorpion hebt sich durch das ausdrücklich genannte Belüftungssystem und Kwikfit ab, das bei den anderen beiden nicht auftaucht.
Wer Fiberglas bevorzugt, schaut sich den Caberg an.
Für Jugendliche mit wachsendem Kopf gilt bei allen drei Modellen: Nach einem Jahr erneut messen und den Sitz prüfen.
Fazit
Der EXO-530 Air in XS passt zu Jugendlichen und Fahrerinnen mit kleinem Kopf, die einen Polycarbonat-Integralhelm mit Belüftungssystem, Quick Strap und ECE R22.06 suchen. Wer eine Gewichtsangabe und Ratsche dokumentiert haben will, wählt den Shark Ridill 2. Wer Fiberglas möchte, sieht sich den Caberg Drift Evo II an.
Im Vergleich mit Alternativen: Motorradhelme in XXS und XS für Jugendliche
Angebotstitel bei Amazon: SCORPION EXO-530 AIR FOND Black-Pink XS