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HJC RPHA 71 Carbon: Hybrid aus Carbon und Naturfaser
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Der HJC RPHA 71 Carbon ist ein Integralhelm, dessen Schale aus einer ungewöhnlichen Materialmischung besteht. Neben Carbon-Aramid und Carbon nennt HJC Glasfaser, ein organisches Vlies und natürliche Leinenfaser. Das Ziel ist laut Hersteller eine bessere Stoßfestigkeit bei mehr Komfort und weniger Gewicht. Die hier angebotene Größe XS macht den Helm für Fahrerinnen und Fahrer mit kleinem Kopf interessant.
- Bauart
- Integralhelm
- Schale
- Carbon-Aramid, Carbon, Glas- und Leinenfaser
- Gewicht
- 1,59 kg
- Norm
- ECE 22.06
- Sonnenblende
- keine Angabe
Das spricht dafür
- Schale aus Carbon-Aramid, Carbonfaser, Glasfaser und natürlicher Leinenfaser
- Laut Hersteller sorgt die neue Fasermischung für einen leichteren, komfortableren Helm
- Zulassung nach ECE 22.06 ausdrücklich genannt
Gut zu wissen
- Kein reiner Carbonhelm, sondern ein Verbund aus mehreren Fasern
- Dieses Listing beschreibt Sonnenblende und Visier nicht
Unsere Einschätzung
Die Schale im Detail
HJC beschreibt ein neues Schalenmaterial mit fünf Bestandteilen: Carbon-Aramid-Faser, Carbonfaser, Glasfaser, ein organisches Vlies und Leinenfaser. Jede Faser hat eigene Eigenschaften. Carbon ist sehr steif, Aramid zäh gegen Durchdringung, Glasfaser elastischer, und Naturfasern können Schwingungen dämpfen. Wie die Lagen genau aufgebaut sind, nennt das Listing nicht.
Das Datenblatt gibt 1,59 Kilogramm an. Für einen Integralhelm mit Faserverbund ist das solide, aber nicht der leichteste Wert im Vergleich.
Was das Listing offenlässt
Außer Norm, Bauform und Schalenmaterial enthält dieses Angebot keine weiteren Angaben. Visier, Sonnenblende, Pinlock, Belüftung, Verschluss und Kommunikation werden nicht erwähnt. Die Garantie beträgt laut Datenblatt zwei Jahre.
Der RPHA 71 ohne Carbon-Zusatz dokumentiert in seinem Listing eine dreistufige Sonnenblende, ein Pinlock-fähiges HJ-40-Visier und Rillen für Brillenbügel. Ob die Carbonversion identisch ausgestattet ist, sollten Sie beim Händler bestätigen lassen.
Kleine Größe, kompakte Schale
In Größe XS spielt die Schalengröße eine besondere Rolle. Sitzt ein kleiner Kopf in einer großen Schale, wirkt der Helm wuchtig und bietet dem Wind mehr Fläche. Wie viele Schalengrößen HJC beim RPHA 71 Carbon fertigt, verrät das Angebot nicht.
Messen Sie den Kopfumfang genau und probieren Sie den Helm möglichst an, bevor Sie sich festlegen.
Pflege einer Faserschale
Faserverbundschalen sollten Sie nur mit Wasser und mildem Reiniger säubern. Aufkleber und Lösungsmittel können den Lack und darunter liegende Schichten angreifen. Nach einem Sturz gehört der Helm ausgetauscht, auch wenn außen kein Riss sichtbar ist.
Bewahren Sie den Helm trocken und nicht in direkter Sonne auf, damit Innenfutter und Lack lange halten.
Im Vergleich mit LS2 und Schuberth
Der LS2 Vector II Carbon in XS nennt sechs Schalengrößen und 1.300 Gramm, ist also leichter und bei der Passform besser dokumentiert. Der Schuberth C5 in XS ist ein Klapphelm mit zwei Schalengrößen. Der LS2 FF807 Dragon Carbon wird sogar in XXS angeboten.
Der RPHA 71 Carbon hebt sich durch die besondere Faserkombination ab, die keiner der anderen Helme so beschreibt.
Fazit
Der RPHA 71 Carbon passt zu Fahrerinnen und Fahrern mit kleinem Kopf, die eine ungewöhnliche Hybridschale nach ECE 22.06 suchen und die übrige Ausstattung beim Händler prüfen. Wer das geringste Gewicht und viele Schalengrößen sucht, greift zum LS2 Vector II Carbon. Wer ein Klappkinn möchte, sieht sich den Schuberth C5 an.
Im Vergleich mit Alternativen: Carbon-Motorradhelme: leichte Integral- und Klapphelme, Motorradhelme für Damen und kleine Köpfe
Angebotstitel bei Amazon: HJC, Integraler Motorradhelm RPHA 71 CARBON CANO MC1, XS