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Kaufberatung

Carbon-Motorradhelme: leichte Integral- und Klapphelme

Ausgewählt anhand der Angaben in den Amazon-Angeboten, nicht selbst getestet. So wählen wir aus

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Top-Empfehlungen auf einen Blick

Alle im Vergleich

  • Passt am besten

    LS2 FF807 Dragon Carbon: 1.280 g mit Sonnenblende

    Schale aus 6K-Kohlefaser, laut Hersteller rund 1.280 g

    Preis bei Amazon prüfenWerbelink

  • Preis-Leistungs-Tipp

    LS2 Thunder Carbon GP Aero: 1.280 g Racing-Integral

    Laut Hersteller 1.280 g ± 50 g, damit einer der leichtesten Helme im Vergleich

    Preis bei Amazon prüfenWerbelink

  • Umfangreichste Ausstattung

    LS2 Advant X Carbon: Klapphelm mit 180°-Kinnteil

    Auto-Up- und Auto-Down-System entriegelt Visier und Kinnschutz gemeinsam

    Preis bei Amazon prüfenWerbelink

Carbon steht bei Motorradhelmen vor allem für eines: weniger Gewicht. Eine Schale aus Kohlefaser oder einem Carbon-Aramid-Verbund ist steif und leicht, was sich auf langen Touren und bei Kopfdrehungen im Nacken bemerkbar macht. Der Unterschied zu einem guten Glasfaserhelm beträgt allerdings oft nur wenige hundert Gramm, und dafür verlangen die Hersteller einen deutlichen Aufpreis. Ob sich das lohnt, hängt davon ab, wie viele Stunden Sie am Stück im Sattel sitzen. Für die Zulassung spielt das Material keine Rolle: Auch ein Carbonhelm muss die Prüfung nach ECE 22.06 bestehen, und das Etikett sagt mehr als der Glanz der Schale. Dieser Ratgeber vergleicht Integral- und Klapphelme, deren Listing eine Schale aus Carbon oder einem Carbon-Verbund nennt. Wir sortieren nach dem Gewicht, das der Hersteller angibt, und zeigen Bauart, Norm und Sonnenblende im Überblick.

Alle Produkte im Vergleich

Angaben laut Amazon-Angebot bzw. Hersteller. Den aktuellen Preis sehen Sie bei Amazon.

Die Produkte im Detail

Platz 1 · LS2

LS2 FF807 Dragon Carbon: 1.280 g mit Sonnenblende

Integralhelm aus 6K-Kohlefaser mit rund 1.280 g, integrierter Sonnenblende und Carbon-Belüftungsteilen. Der leichteste Allrounder im Vergleich mit Alltagsausstattung.

Das spricht dafür

  • Schale aus 6K-Kohlefaser, laut Hersteller rund 1.280 g
  • Integrierte Sonnenblende mit UV-Schutz und Pinlock-kompatibles 3D-Visier
  • Metall-Sicherheitsplatte am Kinnschutz und Doppel-D-Verschluss laut Beschreibung

Gut zu wissen

  • Die Gegensprechanlage LS2 4X ist nur vorbereitet und kostet extra
  • Zur Anzahl der Schalengrößen schweigt das Listing
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Angebotstitel: LS2 Helm FF807 Dragon Carbon Motorradhelm Carbonhelm

Platz 2 · LS2

LS2 Thunder Carbon GP Aero: 1.280 g Racing-Integral

Sportlicher Integralhelm aus 9K-Carbon- und Aramidfasern mit 1.280 g laut Hersteller. Rennspoiler, Doppel-D-Verschluss und Tear-Off-Vorbereitung zielen auf Rennstrecke und sportliche Landstraße.

Das spricht dafür

  • Laut Hersteller 1.280 g ± 50 g, damit einer der leichtesten Helme im Vergleich
  • Doppel-D-Kinnriemenverschluss und 3D-Polycarbonatvisier mit Tear-Off-Vorbereitung
  • Visier für Pinlock Max Vision vorbereitet, Aufnahme für Sena Ride Pal III

Gut zu wissen

  • Keine integrierte Sonnenblende im Listing, für Touren weniger komfortabel
  • Racing-Ausrichtung mit Spoiler, als Tourenhelm eher zweite Wahl
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Angebotstitel: LS2, Integraler Motorradhelm THUNDER CARBON GP AERO Matt Carbon, XS

Platz 3 · LS2

LS2 Advant X Carbon: Klapphelm mit 180°-Kinnteil

Klapphelm aus mehreren Lagen Kohlefaser mit 1,55 kg laut Listing. Der Kinnschutz öffnet um 180° und entriegelt dabei das Visier gleich mit, eine einziehbare Sonnenblende ist an Bord.

Das spricht dafür

  • Auto-Up- und Auto-Down-System entriegelt Visier und Kinnschutz gemeinsam
  • Kinnschutz lässt sich um 180° nach hinten öffnen
  • Einziehbare Sonnenblende mit Anti-UVA-Behandlung und QRS-Schnellwechsel

Gut zu wissen

  • Als Klapphelm schwerer als die Carbon-Integralhelme dieses Vergleichs
  • Dieses Angebot nennt die P/J-Doppelzulassung nicht ausdrücklich
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Angebotstitel: LS2, Modularer Motorradhelm ADVANT X CARBON Matt Carbon, M

Platz 4 · LS2

LS2 Vector II Carbon: 1.300 g für Touren

Tourenhelm mit Schale aus Kohlenstofffaser und 1.300 g laut Hersteller. Sechs Schalengrößen sorgen für eine fein abgestufte Passform, ein guter Kandidat für lange Fahrten.

Das spricht dafür

  • Laut Hersteller nur 1.300 g ± 50 g dank Schale aus Kohlenstofffasern
  • Sechs Schalengrößen für eine fast individuelle Passform
  • Dreiteiliger Nackenschutz und ein laut Beschreibung sehr leises Innenleben

Gut zu wissen

  • Ob ein Sonnenvisier verbaut ist, geht aus diesem Listing nicht hervor
  • Zur Pinlock-Vorbereitung macht das Angebot keine Angabe
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Angebotstitel: LS2, Integralhelme Motorrad Vector II Gloss Carbon, L

Platz 5 · HJC

HJC RPHA 71 Carbon: Hybrid aus Carbon und Naturfaser

Integralhelm mit neuer Schalenmischung aus Carbon-Aramid, Carbon, Glasfaser und Leinenfaser. 1,59 kg laut Listing, Zulassung nach ECE 22.06, in diesem Angebot in Größe XS.

Das spricht dafür

  • Schale aus Carbon-Aramid, Carbonfaser, Glasfaser und natürlicher Leinenfaser
  • Laut Hersteller sorgt die neue Fasermischung für einen leichteren, komfortableren Helm
  • Zulassung nach ECE 22.06 ausdrücklich genannt

Gut zu wissen

  • Kein reiner Carbonhelm, sondern ein Verbund aus mehreren Fasern
  • Dieses Listing beschreibt Sonnenblende und Visier nicht
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Angebotstitel: HJC, Integraler Motorradhelm RPHA 71 CARBON CANO MC1, XS

Platz 6 · HJC

HJC RPHA 72 Carbon: Integralhelm mit 1,4 kg

Integralhelm aus HJCs Oberklasse-Reihe RPHA mit Schale aus Kohlenstofffaser, 1,4 kg laut Listing und Zulassung nach ECE 22.06. Das Angebot beschreibt die Ausstattung nur knapp.

Das spricht dafür

  • Schale aus Kohlenstofffaser laut Datenblatt
  • Gewicht laut Listing 1,4 kg, leichter als die Klapphelme im Vergleich
  • Zulassung nach ECE 22.06 ausdrücklich genannt

Gut zu wissen

  • Visier, Sonnenblende und Belüftung beschreibt das Listing nicht
  • Wenig Detailangaben, ein Blick auf die Herstellerseite vor dem Kauf ist sinnvoll
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Angebotstitel: HJC, Integraler Motorradhelm RPHA 72 CARBON UNI Black, XS

Platz 7 · SCHUBERTH

Schuberth C5 Carbon: Oberklasse-Klapphelm aus Carbon

Carbon-Variante des Schuberth-Klapphelms C5 mit Zulassung nach ECE 22.06. Das Listing nennt kaum mehr als Material und Norm, der Helm gehört zur Oberklasse.

Das spricht dafür

  • Schale aus Carbon laut Produktbeschreibung
  • Zulassung nach ECE 22.06 ausdrücklich angegeben
  • Klapphelm mit Ratschenverschluss laut Datenblatt

Gut zu wissen

  • Kein Gewicht im Listing, damit lässt sich der Carbon-Vorteil nicht beziffern
  • Der Aufpreis gegenüber der Glasfaserversion ist hoch, prüfen Sie den Nutzen für Ihre Touren
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Angebotstitel: Schuberth C5 Carbon Klapphelm

Vor dem Kauf lesen

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